| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Neutral |
| 모델 번호: | 45-013 |
| 최소 주문 수량: | 1 PCS |
| 지불 조건: | L/C, T/T, 웨스턴 유니온 |
| 제품명: | 셔프트 전송 제어 케이블 볼 관절 | 적용 가능한 모델: | 이수주 MSB5M |
|---|---|---|---|
| 부품 번호: | 45-013 | 내구성: | 높은 |
| 유지: | 낮은 | 성능: | 훌륭한 |
| 강조하다: | 셔프트 전송 제어 케이블 볼 관절,ISUZU NKR 케이블 볼 관절,ISUZU MSB5S 케이블 볼 관절 |
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제품 설명
| 적용 가능한 모델 |
ISUZU NHR MSB5S ((94-) ISUZU NKR MSB5M/MSB5S ((94-)
ISUZU NKR MSB5R (99-02)
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| 제1부 |
45-013 |
| 브랜드 | 중립 |
제품 사진
거래 정보
배달 시간: 보증 후 5 ~ 30 일
패키지: 중립 패키지
단위: PCS
MOQ: 1 PCS
회사 프로파일
MANMA 자동차 부품 회사는 ISUZU JMC JAC 및 25 년 이상의 경험을 가진 다른 중국 트럭 자동차 부품의 전문 공급업체입니다.
우리 회사는 이제 MAMUR, TKEIXR, YOUJIE 등과 같은 많은 브랜드를 가지고 있습니다.
우리 경영 철학은 사람 지향, 규제 기반, 품질 집중 및 혁신을 강조합니다. 우리의 운영에서 제품의 품질을 향상시키는 것이 우선 순위입니다.
FAQ
Q1: 셔프트 전송 제어 케이블 볼 관절은 무엇입니까?
A1: 변속 변속 제어 케이블 볼 관절은 구형 볼 머리와 플라스틱 고무 볼 소켓으로 구성됩니다.변속기 변속기 제어 케이블과 변속기 변속기 흔들기 팔의 연결 끝에 설치되어 있습니다.그것은 운전 중에 엔진과 차시에서 생성되는 작은 진동 이동을 상쇄 할 수 있는 구형 보편적 연결 구조를 채택, 유연하게 이동 당기 / 밀어 힘 전송,딱딱한 연결 마찰에 의한 전환 방해를 제거하고 원활한 기어 전환 작업을 실현합니다. 그것은 트럭 변속 연결 시스템의 취약한 착용 부분입니다.우리는 ISUZU를 위해 후시장 전환 케이블 볼 관절을 공급합니다., JMC, Qingling, JAC 및 기타 중국 경량 디젤 트럭.
Q2: ISUZU, JMC 및 JAC 트럭 사이에 셔프트 케이블 볼 관절이 교환 될 수 있습니까?
A2: 볼 헤드 크기가 비슷해 보이더라도 볼 소켓의 잠금 구조와 스위치 케이블과 일치하는 연결 크기는 각 변속기 집합체에 맞게 조정됩니다.크로스 모델 설치가 나쁜 클램핑을 일으킬 것입니다, 쉽게 떨어지거나 조립이 맞지 않습니다 주문하기 전에 항상 OE 번호를 확인합니다.
Q3: 설치 도중의 주요 예방 조치
A3:
1. 설치 전에 변속기 롤러 팔 장착 구멍 내부의 더럽고 마른 잔해를 청소;
2. 새로운 볼 소켓 내부에 높은 온도의 기름의 작은 양을 적용 철 공 머리에 압력을 하기 전에;
3- 스냅 링을 완전히 잠금 구로에 설치하여 바뀔 때 공 머리가 미끄러지지 않도록
4. 조립 후, 매 기어 매번 꽉 막히거나 느슨하지 않고 매 기어가 원활하게 작동하는지 확인하기 위해 기어를 반복적으로 변경하십시오.
5셔프 케이블 스트로크를 적절하게 조정하여 기어 위치가 명확하고 기어 점프를 방지하십시오.
Q4: 당신은 도매 수출 주문을 지원합니까? MOQ는 무엇입니까?
A4: 우리는 자동차 부품 유통업체, 수리 가락 및 물류 함장 등에 전 세계 트럭 변속기 변속기 시스템 부품을 수출합니다. 최소 주문량은 모델에 따라 다릅니다.및 시험 작은 주문은 가장 인기있는 전환 케이블 공 관절 모델에 지원됩니다최신 가격과 재고 상태를 확인하려면 저희에게 연락하십시오.
